涙のハイウェイについて知っておくべき14のこと

ブリティッシュコロンビア州では、ハイウェイ16と呼ばれる遠隔の道路があります。724キロメートルのハイウェイは、カナダの最も遠隔地のいくつかの地域を通り抜け、太平洋へと続きます。孤立した高速道路は何キロメートルもの森林、伐採産業を拠点とする小さな町、そして先住民族の家族が出会うのに苦労しているところのいくつかの予約地区を通っています。.

ハイウェイ16は別名、ハイウェイ・オブ・ティアーズでも知られています。女性がハイウェイ16を旅行するとき、彼らは姿を消します。それはホラー映画のためのセットアップのように聞こえるかもしれません、しかしこの場合、真実はフィクションより悲劇的です.

60年代以降、何十人もの女性がハイウェイ16から姿を消したか、その道に沿って殺害されました。複数の遺体がこの一続きの高速道路に沿って道路の側面に捨てられて発見されており、それに沿ってヒッチハイクした多くの女性は二度と見られたことがない.

Highway of Tearsで何人の女性が姿を消したか殺されたかの正確な見積もりは、あなたが求める人によって異なります。高速道路沿いの死者に対する捜査を開始したRoyal Canadian Mounted Policeによると、18人の女性が拉致または殺害された。しかし、もしあなたがハイウェイ16の近くに住んでいる先住民族の家族、あるいは地域社会の活動家に話をするならば、推定は50人の女性に近いです。実数が何であれ、事実は明らかです。Highway of Tearsは多くの犠牲者を主張しています.

ここであなたは涙のハイウェイと消滅と殺人に対するカナダ政府の調査について知る必要があるすべてです。.

14姿を消した女性の大多数は先住民族の女性でした

あいにく、データは先住民族の女性がカナダ全土でより高い率で暴力を被っていることを示しています。政府は過去数十年間で行方不明または殺害された先住民族の女性の総数を約1,200人としているが、先住民族はその数は4,000人にも達すると推定している。先住民族の女性はカナダの人口の約4パーセントを占めますが、殺害された女性の16パーセントは先住民族です。ハイウェイ・オブ・ティアーズに沿った殺人と失踪は、先住民族の女性に対する不均衡な暴力の同じパターンに従っています.

ハイウェイ・オブ・ティアーズに沿って姿を消した多くの女性のうち、大部分は先住民族の女性でした。カナダ王立騎馬警察（RCMP）によって調査されている18件のうち、10人の犠牲者は先住民族の女性でした。先住民族の指導者たちは、過去数十年間で50人以上の先住民族の女性がThe Highway of Tears周辺で姿を消したと言っています.

13失踪は間違いなく階級問題です

The Highway of Tearsの近くの予約は控えめに言っても貧弱です。予約に住んでいる人々の多くは目的を達成し、ほとんど援助を受けないようにするのに苦労しています。彼らのほとんどは仕事に着くために車を買う余裕がないが、彼らはまだ彼らの仕事に着く方法を見つける必要がある.

多くの高速道路から公共交通機関にアクセスできません。公共交通機関へのアクセスが制限されている地域もありますが、これは通常、制限されたスケジュールで運行する単なるバスです。予約に同居している人がバスに乗り遅れたり、仕事のスケジュールがバスのスケジュールと一致しない場合は、仕事に就くための他の方法を見つける必要があります。.

多くの人々、特に女性にとって、彼らの唯一の選択肢はThe Highway of Tearsでヒッチハイクすることです。もちろん、これは彼らを捕食者の容易な標的にします。特にこの道路でヒッチハイクするのはどれほど危険なのかを女性は知っていますが、働くためには選択肢がほとんどありません.

12 Highway of Tearsから女性を連れて行っている人が複数います

非常に多くの女性が1つの地域から姿を消したとき、誰もが最初に考えたのは、連続殺人犯がその地域に狩猟場を設けたということです。ハイウェイ・オブ・ティアーズに沿ったすべての失踪と殺人は単一の大量の連続殺人犯によって実行されたと仮定するのは容易であろう、しかし王立カナダ騎兵警察によって集められた証拠は別の方法を示している.

ハイウェイ・オブ・ティアーズ殺人事件の調査では、実際にこの地域を襲っている殺人者が複数いることが明らかになった。 2014年、1人の男性が、Highway of Tearsで拾った4人の女性を殺害したとして有罪判決を受けました。 RCMPは、彼らが18の公式事件のうちのいくつかに関係している他の2人の容疑者を調査していると言いました.

RCMPはまた、殺人の責任者全員を追い出すことになるだろうと疑っているとも述べた。 1つの遠隔地でさまざまな犯罪が発生している場合、殺人者を犯罪に結び付けるのに十分な証拠を突き止めるのは非常に困難です。.

RCMPは、彼らが受けた18件の訴訟のうち3件について容疑者を特定しただけで、他の被害者を互いに結び付ける証拠を見つけることができません。これは、他の女性がそれぞれ別の人によって殺害されたことを意味している可能性があります。つまり、Highway of Tearsには1ダース以上の殺人者がいる可能性があります。.

11人のうちの一人はカナダで最も若い連続殺人犯の一人でした

1人のシリアルキラーは、Highway of Tearsと最も明確にリンクされており、カナダで最も若いシリアルキラーであるという悪名高い区別があります。彼の最初の犠牲者を殺したときにわずか19歳だったコーディLegebokoffは、Loren Donn Leslie、Jill Stacey Stuchenko、Cynthia Frances MaasとNatasha Lynn Montgomeryを殺害したとして有罪判決を受けました。.

Legebokoffは、警察が彼が使用されていない伐採道路からHighway 16に乗っているのに気づいた後に逮捕された。将校たちはLegebokoffで血を見て、彼の車の中にたくさんの血に気づいた。彼らは彼が違法に狩猟をしていたに違いないと思ったので、彼らはそれをチェックするために伐採路を上った。彼らが見つけることを期待していた死体の代わりに、彼らはLegebokoffの最後の犠牲者であるLoren Donn Leslieの遺体を見つけました。.

結局、RCMPはLegebokoffを他の3人の殺害と結びつけたというDNA証拠を発見した。 Legebokoffは、女性が死んだときに彼がそこにいたと告白したが、彼は殺人を犯さなかったと主張した。彼は調査と裁判を通して何度も話を変えました。裁判所は明らかに彼の話のいかなる版も買わなかった、そして彼らは彼を4つの殺人事件で有罪判決を言い渡し、彼を刑務所での終身刑に処した。.

10法執行機関は事件を調査する良い仕事をしていない

ハイウェイ・オブ・ティアーズに沿って行方不明になった女性たちの報告は何年もの間、カナダ騎馬警察の机の向こう側に来ていますが、これらの女性たちに何が起こったのかを発見することにはほとんど進歩がありません。これは、報告が先住民族の女性の行方不明に関するものである場合に特に当てはまります。.

ブリティッシュコロンビア州の先住民族のコミュニティの人々は、先住民族の女性の失踪と死について心配していないとしてRCMPを非難しています。彼らは、先住民族の女性の遺体が見つかった場合、死刑は自殺または薬物の過剰摂取であると主張して、懲罰的な調査の後にこの訴訟を却下することが多いと述べている。彼らは、これらの女性に実際に何が起こったのかを突き止めることなく、ファウルプレイを疑い、事件を終結させると主張しない。.

しかし、白人女性がハイウェイ・オブ・ティアーズに沿って行方不明になったとき、RCMPの全力が調査の背後にある.

ハイウェイ・オブ・ティアーズ殺人事件に関する徹底的な調査の欠如は、ジャスティン・トルドーが首相になった直後にスキャンダルのレベルに拡大しました.

9ジャスティン・トルドーは連邦政府の調査を約束した

カナダの先住民族はカナダ政府と長い間関係を緊張させてきました。先住民族の大部分が住んでいる貧弱な居留地は、先住民族の福祉に対する政府の関心の欠如を示しています。全国、特にハイウェイ・オブ・ティアーズ付近の先住民族の女性に対する暴力事件の最悪の調査は、カナダ政府と彼女の先住民族との関係におけるブレークポイントの1つでした。.

Trudeauが2015年に就任したとき、彼は彼が先住民族と政府の間の関係を改善したいと思ったことを明らかにしました。その努力の大部分は、ハイウェイ・オブ・ティアーズ殺人事件に対する連邦政府の調査を開始することでした.

この調査には、先住民族の女性に対する過度の暴力をもたらす全身的人種差別を理解しようとする研究が伴うことが想定されていた。その目的は、先住民族の女性を安全に保つための体系的な解決策に関する勧告を作成することでした。.

この質問には巨額の予算が割り当てられ、今後2年間で展開される予定です。.

8しかし、連邦の調査もうまくいっていない

それが2年後の今、連邦政府の調査が締めくくりたいと望んでいた頃で、ほとんど進歩が見られませんでした。調査に関連した研究に参加することになっていた家族は、研究がいつ行われるかについて知らされておらず、彼らがどのように参加することが期待されているのかは不明であった。これらの家族との政府のコミュニケーションは散発的で混乱しています。質問について話し合い、情報を集めるために家族の犠牲者に手を差し伸べるための戦略は整っていないようです。全体的に見て、問い合わせはせいぜいばらばらに、そして最悪の場合完全に瓦礫の中にあるように思われる.

調査はスキャンダルでも発生しており、これらのスキャンダルに対する審問は継続的に延期されています。.

ハイウェイ・オブ・ティアーズに沿って殺害された女性の家族の擁護に深く関わってきたカナダ先住民女性協会は、調査の進捗状況を格付けした「報告カード」を作成し、調査は不合格となりました.

7連邦の調査は、ほんの一握りの事件に注目しているだけである

Trudeauがハイウェイ・オブ・ティアーズ殺人事件への連邦政府による調査が行われると発表したとき、殺害された家族がついに彼らが値する正義を得ることを望んだ。残念ながら、これは誰にとっても真実ではありませんでした.

カナダ騎馬警察は、ハイウェイ・オブ・ティアーズに沿った18人の殺人事件の捜査だけを行った。彼らはこれらの事件を引き受けただけだが、誰もがハイウェイ・オブ・ティアーズに沿ってもっと多くの殺人事件があることに同意する。先住民コミュニティのほとんどのメンバーは、行方不明の女性の数を40〜50人としています。この数がはるかにリモートで正しい場合、それはRCMPが全体のケースの半分より少ない調査していることを意味します.

これらの女性がもともと行方不明と報告されたとき、地元の警察は調査の良い仕事をしなかった、それはRCMPがこれらの風邪事件を追求するのに十分な証拠を突き止めることをさらに難しくした。基本的に、彼らは彼らが彼らが解決することができるかもしれないと思った事件を引き受けました.

6政府関係者1人が、照会に関連した文書の削除を認めた

交通大臣のために働いていた政府高官であるティムダンカンは、ハイウェイ・オブ・ティアーズ殺人事件への調査を含むスキャンダルに巻き込まれた。運輸省は先住民族のコミュニティのメンバーと会い、ハイウェイ・オブ・ティアーズで無料または安いバス路線を利用する可能性について議論しました。.

しかし、これらの会議に関連する文書を閲覧するためにFreedom of Information要求が出されたとき、その文書は突然なくなりました。 Tim Duncanは前に出て、彼は情報の自由の要求に従うというあらゆる意図を持っていたと言ったが、彼のより高い上昇はドキュメンテーションを含むEメールを削除するように彼に言ったと言いました。その後、ダンカンは譲渡され、その後解雇された。.

運輸省と会談した先住民族のグループは、文書が彼らがバス路線を得ることに非常に興味を持っていたことを示していたと彼らがこれを実現するために運輸省に責任を持たせることを計画していたと主張した.

5他の公務員が真実を隠しているようだ

これらの会議からの文書が先住民族がバス路線を探していたことを示しているならば、それは政府当局者が会議について言うことに直接反対するでしょう。トッドストーン運輸大臣は、彼の事務所が先住民族のコミュニティと話し合った結果、ハイウェイ・オブ・ティアーズに沿って交通手段を追加することは現実的でないと指摘した.

先住民コミュニティのメンバーはストーンによるこれらの集会の再集計に矛盾がありました。ストーンは、ハイウェイ16号線で安全な公共交通機関の選択肢の必要性を最小限に抑えることに着手しているように見えましたが、先住民は、公共交通機関が彼らが望む解決策であることを明確にしました。残念ながら、これらの会議に関する文書は作成されていません。これらの会議の記録はおそらくDuncanが削除を求められたとの電子メールに含まれていた.

運輸大臣は、敷物の下にある情報を故意に読み飛ばし、これらの会議の記録を含む電子メールを削除する指示に関与していると非難されました。.

4運送会社はヒッチハイク問題の解決に熱心ではありません

運輸大臣が安全な公共バス路線への欲求を隠そうと非常に熱心だった理由の1つは、問題を解決するために支援している運送会社がほとんどないという事実によると思われます。ハイウェイ・オブ・ティアーズ全体をカバーするバス路線は巨大です。これほど大きなルートを追加するのはコストがかかり、困難です。.

それに加えて、先住民族のコミュニティは、複数のスケジュールで運行する補助金付きのバス路線を要求していました。先住民族が公共交通機関を利用できるのは、実際のアクセスのしやすさ以外に2つの主な障害は、彼らがバスを買う余裕がないことと、バスが仕事に出入りするためのスケジュールを守っていなかったことです。.

運賃を政府から補助金をもらうためだけに、このような複雑で費用のかかるルートを導入しようとしている運送会社はほとんどありませんでした。収益を生み出す取引になるとは思われませんでした.

結局、契約が結ばれましたが、高速道路の30キロしかルートで覆われていません。フルバス路線の取得はほとんど進んでいません。.

3資金不足のため、問題を理解しようとする研究が行き詰まっている

ハイウェイ・オブ・ティアーズ殺人事件の調査には、ハイウェイ・オブ・ティアーズの先住民族女性に対する暴力をどのような要因がもたらすのかを理解しようとする複数の研究が含まれていたはずです。これらの研究の一つは、高速道路に沿ってヒッチハイクする人々についての研究でした。この調査では、ハイウェイ・オブ・ティアーズに沿って頻繁にヒッチハイクした人々にインタビューし、危険を知っていてもヒッチハイクを起こした動機は何かを発見することを計画しました。この研究はまた、何人の女性がハイウェイ・オブ・ティアーズでヒッチハイクしていたか、そして彼らがどの程度定期的にそうしていたかを知りたかった。.

残念ながら、この研究は資金不足のため中止されました。この独立した研究は少額の助成金によって賄われており、当初は調査のために確保されていた5000万ドルを超える資金からは資金を受け取っていませんでした。.

この研究は未完成のままですが、主催者は、ヒッチハイクが先住民族の女性に対する暴力の一因となっていたことを文脈化するのに役立つであろう多くの適切なデータを集めたと述べました。この研究から収集されたデータが調査に情報を提供するのに役立つかどうかは不明です.

2調査に費やされるリソースは大幅に削減されました

正式な調査が始まると、E-PANAと呼ばれる特別なタスクフォースが、Highway of Tearsに関連する18の事件を調査するために創設されました。調査が本格的に行われたとき、タスクフォースには70人以上が含まれていました。最近では、タスクフォースに積極的に取り組んでいる人は10人に満たない.

E-PANAの調査の最初の1年かそこらで、大規模なタスクフォースは彼らが受けた18のケースのために彼らが持っていた証拠のあらゆるビットを通して梳いた。彼らは、目撃者、友人、そして被害者の家族に再インタビューしました。彼らは、事件簿と再処理された証拠を調べました。彼らの最初の努力は少数の容疑者を生み出したが、どんな逮捕にも十分ではなかった.

その後、彼らは壁にぶつかりました。彼らは調査を進めるための選択肢がほとんどないため、E-PANAに割り当てられる人の数を大幅に削減しました。.

先住民族コミュニティの多くは、政府がこれらの犯罪を解決することを約束していないことをもう一つの兆候としてこれを取った.

1個々のグループが問題に取り組むために行動を起こしている

長年にわたり、コミュニティのメンバーは、政府と地方警察による適切な捜査の欠如として彼らが見ているものに応じて団結してきました。ハイウェイ・オブ・ティアーズをより安全にするための解決策を提案することに焦点を当てる組織を作った人もいます。彼らはまた、政府が解決策を模索し実行することに対して説明責任を負うようにする方法を見つけることに焦点を当てています。.

これらのグループの1つは、Carrier Sekani Family Servicesです。彼らは、先住民族のカナダ人の健康、健康、生活環境の改善を目指している、キャリア・セカニ部族評議会によって監督されているグループです。彼らは、ハイウェイ・オブ・ティアーズによってもたらされる危険について先住民族のコミュニティを教育するためのイニシアチブを組織し、女性が安全を保つのを助けるためのツールキットを開発しました。.

彼らはまた公の意識でハイウェイ・オブ・ティアーズの犠牲者を保つために集会、行進、そして行事を組織する。彼らの希望は、彼らが十分な意識を高めれば、政府に変革を強制することができるだろうということです。他の多くのコミュニティ主導の組織も同様の取り組みに参加しています.