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    タイタニック映画や実生活で起こりましたか?

    1912年4月14日のタイタニック号の沈没は世界がこれまでに見た中で最も大きな災害の1つになりました。 1,000人を超える人々が命を落とし、その恐ろしい夜のことを繰り返して、世界中の人々に衝撃を与えました。彼らの物語は、80年以上後まで映画とテレビの沈没の適応を刺激しました、とジェームズキャメロンは世界で才能を与えました タイタニック, 運命づけられた船に設定された悩みのラブストーリー。キャメロンの映画は今でも最も商業的に成功しているものの1つですが、それは事実またはフィクションに基づいていましたか?

    1912年に乗客が死んだタイタニック号が本当にあったことを私たちは知っています、そして私たちは本当の犠牲者と生存者の数人が映画に彼らの道を作ったことさえ知っています。船の細部の内部、氷山への運命的な衝突、そして最終的には氷のような破壊が命に吹き込まれた映画の効果は、間違いなく世界クラスですが、それらがいかに現実的であったか?

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    15現実に基づいたJack&Roseの関係は?

    文字通りすべての人を失望させて申し訳ありませんが、この質問に対する答えは絶対にありません。ジェームズキャメロンはこれらのキャラクターを作成する際に実際の人物からいくらかのインスピレーションを得ましたが、Jack DawsonとRose DeWitt Bukater自身は純粋に架空の人物でした。残念ながら、衛生上および管理上の理由から、実際には、3等級の乗客は1等乗客から遠ざかっているため、その関係は成立しませんでした。彼らがその詳細をそこに残すならば、映画はそれほど興奮していなかったでしょう!ローズは本物のアメリカ人アーティスト、ベアトリスウッドをベースにしていますが、タイタニック号の旅客ではありませんでしたし、その歴史とは何の関係もありませんでした。ジョン・ドーソンが船の中で亡くなり、多くのファンがノバスコシアの彼の墓地に駆けつけました。しかし、このJはジャックではなくジョセフのためのもので、本物のドーソン氏はクルーの一員でした。.

    14それはイスメイ氏のせいだった?

    この映画の中で、ブルース・イスメイ氏が本当に沈没の原因であるという考えを得ました。彼はキャプテンが旅を早めるために最後の4つのボイラーを点灯させることを奨励します。それはそれが本当に起こった方法ですか?さて、Ismay自身は、船が全速力で進むことが彼の意図であることを確認した声明を発表しました、しかしそれは沈没の後の数日の間計画されました。彼らはまだスピードアップしていませんでした。 Ismayはまだスケープゴートとして扱われ、彼がスピードを上げるように船長に圧力をかけたという生存者の証言のおかげで世界中の紙によって非難されました。しかし、生き残った将校たちはその後、これらの情報源が信頼できないものであり、一人に責任を負うことは不可能であることを確認しました。他の乗客がまだ船に固執していたときに彼が救命艇に乗ったのは本当であり、そしてある人は彼が救命艇へのアクセスを得て自分自身を救うために女性として偽装したと言う.

    13彼らは本当にゲートの後ろに3番目のクラスをロックしましたか?

    残念ながら、3等乗客が門の後ろに閉じ込められていたのは事実です。しかし、それは映画が示す理由のためではありませんでした。映画では、下の階級の人たちは下の階の階級に留められているので、ファーストクラスの人たちは最初に救命ボートに乗る可能性があります。実生活では、「清潔でない」乗客が感染や病気を他の乗客に渡すのを防ぐために、ゲートは沈んでいる間だけでなく、常に動作していました。彼らは、ゲートの後ろの3番目のクラスに健康検査を強制するだけで、他の人をすぐに行かせることによって、ニューヨークで時間を節約することを計画していました。実際の沈没の間、スチュワードの状況がどれほど悪かったのかスチュワードが理解していなかったため、いくつかの門は閉鎖されたままでした。.

    12船長に何が起こったのか?

    私たちは、スミス大尉が彼の命を船に与えて、映画の中で彼女と一緒に降りることにしたのを見ます。彼には他に選択肢がなく、乗客にも希望がないことに気づいたとき、彼は橋に行き、水の波が彼をなだめるようになると車輪を握ります。しかし、それは実際にそのように起こりましたか?船長に何が起こったのかについては生存者からさまざまな説明がありますが、船が降りる直前に彼が彼が橋に入るのを見たと主張する人は少なくありません。他の人々は彼らが救命胴衣をしている間に船長が水に飛び込むのを見たと言い、そして一人の少年は彼が沈没の直前にピストルで男が自分の人生を終えるのを見たと誓った。一部の生存者はこの理論を完全に否定しているので、私たちはキャプテンに何が起こったのか本当に知りません。男が船で倒れたことは確実に知っています.

    11女性&子供ファースト?

    「女性と子供たち」は、最初に何年もの間多くの論争を引き起こしました、1800年代に最初に造られた騎士道の概念が災害の男性にひどく不公平であると多くの人が不満を言いました。それで、これは実際にタイタニック号に当てはまりましたか、それともわずかな装飾ですか?船長が救命艇の発見を命じたときに「女性と子供が最初」の順序が与えられたのは事実ですが、すべての乗組員がこれを同じように解釈したわけではありません。たとえば、マードックの最高責任者は、この命令では、近くにいる男性よりも先に、女性と子供が最初に各救命ボートに乗るべきであると決定しました。それで、男性は彼らの妻、姉妹、母親、そして子供たちのすぐ後に、彼が積んだボートに乗ることができました。左舷側では、士官Lightollerははるかに文字通りに注文を受け、スペースがなく、近くに女性が残っていなくても、ボートに乗っている男性は誰にも許可されないでしょう.

    10沈没はどの程度正確だったか?

    映画の中で私たちが見る沈没はかなり激しいです。撮影に多大な労力を費やしたにもかかわらず、船は水でいっぱいになるにつれて傾斜し、最終的には圧力から半分に急降下し、次に垂直に海に向かって下降しています。何人かの生存者はこれがまさに実生活で起こったことであることを確認しました、他の生存者は船がまだ無傷であると主張します。研究者たちは誰のアカウントが正確であるか確信が持てませんでした、しかし1985年に、タイタニック号の大破は北大西洋の海底で発見されました。そして残骸から、それが今2つの部分にあるので船がある時点で分裂したことは明らかです。キャメロン!生存者は映画のように、すべてのライトが沈没前の最後の瞬間まで点灯したままであることも確認しました。最後の急落の前に一連の爆発があり、それから残りの乗客は暗闇の中にいた.

    9モリーブラウンレアルだった?

    彼女は救命ボートに乗るために複数の機会を与えられていますが、ローズは船上でジャックと一緒にいることを選びます。彼が水中で凍死している間、ローズは木製のドア(彼女はジャックと共有することができたがそれは何でも)の上に浮かぶことによって生き残り、そして最終的に通り抜ける救命ボートに引き上げられる。実際には、16人のうち2人の救命艇が現場に戻って生存者を迎えに行きました。そして映画の中で言われているように、彼らは本当に6人の人々を救っただけでした。最初の艇は5人を水から引き上げたが、生き残ったのは3人だけだった。 2隻目の船は4両を引いて、カルパチアに到着する前に1両を失った。水温はおよそ28°Fで、海中の人々は意識を失い始め、心不全を患ったと考えられています。ボートはもっと救助することができたかもしれないが帰る前にかなりの時間を待った.

    7誰かが本当に自分の人生を取ったのか?

    この映画は、不法に2人の乗客を射撃して救命艇に突入するのを阻止した後、将校のWilliam Murdochが自分の頭に銃を向けた様子を示しています。目撃者は、そのようなことが役員の1人で起こったことはほぼ確実だと言いますが、それが役員マードックであることを確信していませんでした。今日まで、その夜彼に何が起こったのか誰も知らない。この人の描写は、乗客を助けるために彼自身の人生を与えることを愛情を込めて覚えていて、彼の親戚、彼のスコットランド出身の出身の人々、まだ乗客でした。スタジオの幹部はこれを映画に含めることをお詫び申し上げます、そしてマードックの記念基金に8,500ドルの寄付をしました。映画はまた、マードックがカルから賄賂を受け取ることを示していますが、これはマードックのものではなく、カルのモラルの欠如を説明するものと思われます。.

    6タイタニック号の難破船は本当にそのように見えるか?

    映画の最も印象的な部分の一つは難破船の水中撮影であり、そして至る所で歴史狂信者たちを楽しませていた、それらのほとんどは本物の撮影である。ジェームズキャメロンは1995年にロシアの船舶を雇い、そして北大西洋の下に12,500フィートの深さまで鳩を潜りました。彼は12回倒れたので、その男が彼のプロジェクトにコミットしていなかったと言うことはできません! 1回のダイビングで撮影できるのはわずか12分の映像しかありませんでした。カメラは一度に15時間そこにいたにもかかわらず、500フィートのフィルムしか保存できなかったためです。このため、水中撮影のいくつかは偽物でした。本物を手に入れるためには、キャメロンはそのような深さ6,000ポンド/平方インチの圧力に耐えられるように設計された特別なカメラを持っていなければなりませんでした。一部のツアー会社は過去にタイタニック号への深い飛び込み探検を簡単に実行しました、そして、それは2018年にもっと利用できるようになると言われています.

    5バンドはどのように献身的だったか?

    映画の中で最も涙が震える瞬間の1つ(そして少しだけありますが)は、バンドが混乱の中でプレーし続けることを決定し、確かに彼ら自身の生活をあきらめて穏やかな感覚をもたらし、もう1つジャムを起こすシーンです。一緒に。本物のバイオリニストは、Wallace Henry Hartleyと呼ばれていました。氷山との衝突の後、ハートレーと彼の8人のバンドは有名な大階段近くのボートデッキに集まり、ワルツを演奏しました。新聞が報じたところによると、船が降りる前に彼らが最後に演奏した曲は「私の神よ、より近くへ」であり、それは映画の中で再生されています。何人かの生存者はこれが彼らが演奏した曲であることを否定します、しかし大部分は恐怖に伴うライブ音楽があったことに同意することができます。バンド全員が沈没で命を落とし、ハートレーの遺体は回収され、何千人もの哀悼者を魅了した葬儀が行われました。.

    4被害者はすべて現実の人?

    あきらめて沈んで眠ろうと決心した乗客の非常に悲劇的なショットの間、私たちは彼らのキャビンが水でいっぱいになるのでベッドの上で2人の高齢者が抱きしめているのを見ます。これらは実際に船上で本物の乗客であったIsadorとIsa Strausです。イサドールはメイシーズのデパートの共同所有者であり、彼の妻と共に救命艇番号8の場所を提供された。イサドールはまだ女性と子供たちが残っているのを見てからボートに乗ることを拒んだと言われる船イダは彼女の夫を離れることはしませんでした、そしてデッキの目撃者は彼女が言ったのを聞きました。彼らがベッドに横になっている様子を映画が映し出している間、彼らは実際にはデッキチェアのペアに座っているのを最後に見ました。イサドールの遺体は後で回復され、識別されました.

    3海の真下にある海の中心?

    上質なジュエリーがあった場合、それはハートオブザオーシャン、カルがローズに贈る珍しいダイヤモンドで、彼女は「恐ろしい、重いもの」と呼んでいます。悲しいことに宝探しのために、誰もダイヤモンドネックレスを海に投げませんそれがそもそも存在しなかったからです。むしろ、Heart of the Oceanは、Brock LovettがRoseの話を聞く理由があるように挿入された単なるプロット装置でした。ネックレスはフランスのルイ16世によってマリーアントワネットに与えられた本物のホープダイヤモンドに基づいていました。ハート・オブ・ザ・オーシャンとは異なり、ホープダイヤモンドはワシントンD.C.のスミソニアン自然史博物館で安全で健全であり、海の底ではありません。本物のハート・オブ・ザ・オーシャンは、170カラットのサファイアと5つの30カラットのダイヤモンドから作られた、映画の成功の後に作られました。それはCeline Dionによって着用され、後に220万ドルで販売されました.

    2それらのファンネルは本当にクラッシュしましたか?

    この映画には多くのひどい死がありますが、最も悲しい人の1人は、衝撃的な漏斗の1つによって押しつぶされているジャックの愛らしいBFF Fabrizioのそれであるに違いありません。残念ながら、船の橋が水面下に沈み始めたとき、最初の漏斗が実際に水に落ちました。 Fabrizioは単なる架空の人物ですが、ファンネルは実際には水泳選手に転倒したと報告されています。多くの人が、ジョン・ジェイコブ・アスター氏が、映画の中で船の中で最も裕福な人と呼ばれていたが、彼の回収された体の証拠のおかげで、漏斗によって本当に粉砕されたと信じている。アスター氏と他の裕福な乗客の死は、ファーストクラスの乗客がサードクラスよりもはるかに多くの生存のチャンスを持っていたにもかかわらず、それは運と運命にしか至らないことを証明しています。映画の中で、JJは沈没で死ぬことを知っています、なぜなら彼はジャックとローズの来世の結婚式に出席しているからです。.

    1デッキにアイスランドをしました?

    船が氷山に衝突した直後に、我々はいくつかの大きな氷の塊がデッキに落ちるのを見ます。数分後、何人かの乗客はそれと一緒にサッカーの試合をさえしています、明らかに状況がどれほど深刻になっていたかに気づいていませんでした。そして生存者によれば、これは完全に正確です。ワシントン州の生存者、チャーチル・カンディー夫人は、次のように述べています。乗客は冗談を言っていると思っていたが、すぐに状況が悪化した」と語った。もう一人の生存者、ウィリアム・ルーカスは、右舷デッキの「約2トン」の氷を見たことを思い出しました、そして、役員の1人、ジョセフ・グローブスは衝突の後に氷の破片が船に落ちたことを確認しました.