客室乗務員が従うべきことを知らなかった15の規則

商業航空旅行の導入以来、世界中の人々が客室乗務員になることを夢見てきました。エアホステスまたはスチュワーデスとして、あなたは基本的に旅行の報酬を得ます。あなたは彼らの良い休暇の準備ができている気分で人々に囲まれて、光の中でパリの息をのむような景色に目覚めて雲の中で高く飛んであなたの時間を過ごします。そして、あなたがしなければならないのは、ちょっとした食べ物を出すことと、ほんの少しの笑顔を与えることだけです。好きではないもの?

結局のところ、客室乗務員であることの魅力はファンタジーに根付いています。もちろん、自分の仕事を愛し、その仕事を世界に向けて変えようとしない業界の人々もいますが、それは確かに最も簡単な職業でも、最も魅力的でもありません。奇妙な時間を過ごすことと、基本的に半分の時間しかスーツケースの外に住んでいることを除けば、客室乗務員はいくつかの厳格な規則に従う必要があります。.

各航空会社は独自の期待を持っていますが、彼ら全員が彼らのスタッフを拘束する傾向があるという普遍的な法律がいくつかあります。あるものは単なる常識の問題、あるものは少し上のもの、そして他のものはただの全く奇妙なものです!

それで、あなたは客室乗務員として生き残ることができますか？調べるために読んでください!

15結婚したり妊娠したりすることは、解雇されることを意味します（またはまったく雇用されないこと）。

あなたのスタッフが特定の婚姻関係にあることを要求することは、大きな訴訟が起こるのを待っているように思えますね。結局のところ、いくつかの航空会社は彼らの乗組員が特定の状態であることを期待しています。特にジェットエアウェイズは経験の浅い客室乗務員が未婚であることを要求します。これが仕事自体にどのような影響を与えるのかはわかりませんが、この航空会社や、経験の浅いスタッフが妊娠したり転勤を拒否したりする可能性に対処したくないと考える人もいます。家族。興味深いことに、ジェットエアウェイズの経験豊かな客室乗務員として応募している人は結婚が許可されています.

最近まで、カタール航空は就任後5年以内に客室乗務員を結婚させたり、妊娠させたりするために客室乗務員を解雇する権利を留保していました。今では、スタッフは会社に通知すれば結婚することができ、妊娠したら一時的な地面の仕事を提供されます。.

14彼らは彼らのBMIのような非常に個人情報をあきらめることを要求されています

体重は、客室乗務員が一定の基準を満たす最も厳しい分野の1つです。航空機で旅行するすべての人と同じように、体重が多すぎると問題が発生する可能性があります。チェコ航空は、19から24.9の間のBMIまたはボディマス指数は許容できると述べていますが、それ以上のものは不十分です.

マレーシア航空はまた、客室乗務員のBMIを年2回テストすることで監視しています。テストに不合格となった人は、制限内に収まるまでライフスタイルを直ちに変更する必要があります。テストに失敗すると、毎月テストされます。予想されるBMIに収まるように体重を減らすことができなくなるまで、体重を減らすことができるようになるまで強制的に休暇を取ることになります。.

13ちょっと待っていますか？その日仕事に現れないで

見た目に基づいて誰かを採用または採用を拒否することは間違っているように見えますが、それが認められるかどうかにかかわらず、世界中の多くの産業で起こります。そしてもちろん、客室乗務員の雇用に関しても違いはありません。!

標準はそれらの間で異なる傾向があるがほとんどの航空会社は彼らの客室乗務員がどのように見えなければならないかについてのガイドラインが整っている。時々、物理的属性に置かれた標準は論理的です、そして、他の時には、それはすべて外観についてです。エミレーツ航空はスタッフの身長に関して非常に特別な期待を持っています。彼らのつま先に立っている間彼らの客室乗務員は83インチの腕の届かなければなりません。ジェットエアウェイズは、すべての客室乗務員が明確な肌色（しみ、にきび、瘢痕のない）、また心地良い人格と優れた視力を持つことを期待しています.

12人の乗組員は実際に健康であることを確認するために身体検査の証明を示す必要があります

ほとんどの航空会社は彼らの客室乗務員ができるだけ健康であることを期待しています。これは彼らが気分を良くし、彼らの能力の及ぶ限り彼らの義務を果たすために役立つだけでなく、それは彼らが病気になるのを避けるためにも役立ちます。そして、彼らの奇妙な労働時間、気温の絶え間ない変化、そして非常に多くの異なる人々との相互作用を考えると、彼らは他の人々よりも頻繁にインフルエンザにかかる可能性があります。ニュージーランド航空はすべての潜在的スタッフに健康診断を依頼し、エティハドは採用後に健康診断と健康診断を依頼しています.

しかし、航空会社が気にするのは健康の唯一の側面ではありません。チェコ航空は実際に彼らが仕事を与えられる前に航空医学研究所で心理テストを受けることを客室乗務員に要求しています.

11あなたが彼らの単純な「機能評価」に合格できない場合、あなたのチャンスにキスさようなら

客室乗務員について考えるとき、体力は最初に頭に浮かぶ特性ではありませんが、それは彼らが平均的な人よりも強いことが非常に重要です。このリストの他のいくつかの規則とは異なり、これは実際に仕事を遂行する能力に影響します。.

カナダの航空会社であるWestJetは、客室乗務員が雇用される前に「機能評価に合格する」テストに合格することを要求しています。これは彼らに地面から腰まで50ポンド、そして22ポンドの頭上を持ち上げることを含みます。この強さは明らかに乗客が自分の機内持ち込み手荷物を頭上区画に持ち上げることができないときだけでなく、重い物を動かすことを要求されるときにも非常に役に立ちます。客室乗務員が荷物を持ち上げる必要があるかどうかについてはしばしば議論されますが、ほとんどの場合、念のため彼らはそれを実行できなければなりません。!

10彼らはプロのライフガードのように厳格な水泳テストを通過する必要があります

これは単なる神話だと思ったかもしれませんが、実際には多くの航空会社にとって本当のルールです。客室乗務員は強い水泳者でなければなりません。たとえ彼らが彼らのキャリアの本当の緊急事態に決して直面していなくても、それがあれば彼らが乗客を助けることができることはまだ重要です.

具体的な要件は航空会社によって異なりますが、ほとんどの場合、標準的なレベルの習熟度が求められます。 Ryan Airは、客室乗務員が少なくとも20メートル（または約65フィート）泳ぐことができると期待しているのに対し、EasyJetは援助なしでさらに泳ぐことができ、少なくとも1分間水をかけられるようになることを求めています。客室乗務員が浮遊装置の助けを借りて泳ぐことができると期待しているエティハドで、物事はよりリラックスしています.

9これは大学ではありませんが、主要な事前資格試験があります

客室乗務員であることは学位を必要としない1つのキャリアですが、それはあなたがまったく資格なしで仕事を得ることができるという意味ではありません。実際には、潜在的な客室乗務員への広範なトレーニングがあります。そして、雇われるためには、彼らはそれをすべてエースしなければなりません！チェコ航空は航空医学研究所に研修生を登録し、そこで6週間毎日コースを行い、飛行に適しているかどうかを判断します。.

TAM航空は伝えられるところによれば、客室乗務員がうまく通過しなければならない煙で満たされた暗い建物の中に迷路を組織しているという。ブラジルの航空会社の客室乗務員は、飛行機が荒野で降りる場合に備えて、ジャングルサバイバルトレーニングを学ぶようにも作られています.

8彼らはたくさんの化粧をしなければならない（彼らがそれを好きかどうかにかかわらず）

あなたが一日中化粧チュートリアルを見ればこれは良いニュースであり、あなたが素朴な外観を好むならば悪いニュースです！民間航空会社の大多数は、女性スタッフが仕事のために最低限の量の化粧を着用することを期待しています。いくつかの会社は彼らがどれくらい身に着けているかを個々の客室乗務員に任せているが、他の会社は着用する特定の量を指定している.

Allegiant Airは、すべての女性スタッフが、顔の特徴を引き立てる色で、口紅またはリップグロスを着用することを期待しています。彼らはまた、リップライナーは時々使用されることを要求しますが、常にではありません。ユナイテッド航空はフライト中ずっと化粧をする必要がありますが、スタッフが乗客の前でこれを行うことを禁止しています。そして、これらの制限が女性に課されている間、男性の客室乗務員はほとんどの航空会社の化粧をすることを禁じられています。.

7通知舌ピアスの係員はいませんか。衛生は指の爪に監視されています

幸いなことに、長距離飛行中にコーチで旅行していて、嘔吐したAFを感じている人にとっては、客室乗務員は高い衛生基準を満たす必要があります。アメリカン航空では、歯は常に清潔で自然なものでなければなりませんが、同社はまた、歯科用リテーナーは透明で装具は偽装されるよう求めています。 Allegiant Airは、ミントやブレススプレー、そして全体的に優れた口腔衛生も促進します。客室乗務員は、口の中に宝石類を着用してはいけないので、舌ピアスを取り出す必要もあります。.

客室乗務員が十分な衛生管理を行っていることは乗客にとって良いことですが、場合によっては、航空会社は要求を非常に厳しくしています。ハワイアン航空は、爪の長さを指先から8分の1インチ下までとし、ユナイテッド航空はある程度の余裕を認めています。彼らの客室乗務員は、指先から0.5インチ離れていることが許されています。.

6彼らはあなたの鼻、耳、口ひげ、脇毛を見ているので、あなたはより良いエステティシャンを持っている!

あなたがおそらく客室乗務員についてすでに気付いていることが1つあるとすれば、それは彼らのほとんどが申し分のない髪を持っているということです。なぜなら、彼ら全員がヘアスタイルや美容院の友達に情熱を傾けているからではありません。彼らの航空会社は実際に彼らに特定の方法で髪を持ってもらうことを要求しています。ハワイアン航空は、不自然な色、トップノット、ドレッドヘア、モホーク族、コーンローを禁じます。アメリカン航空はボリュームのファンではありません、そして客室乗務員はあまりにも多くの波やカールのヘアスタイルを着用することはできません.

そして、彼らが注目しているのはあなたの頭の上の髪だけではありません。ユナイテッド航空は口の側面から4分の1インチを超えて伸びる口ひげを受け入れず、アメリカンエアラインズは鼻孔、耳、および脇の下の目立つ髪の毛を除去するよう求めています.

彼らが完全にそれらをカバーすることができない限り、5つの入れ墨は禁じられます

入れ墨は今大流行しています、しかしあなたが客室乗務員であるならば、あなたはまさにその時流に飛び乗ることができません。ほとんどの場合、入れ墨は完全に隠されていなければならず、そしてそれらが隠されることができない場所は許されない。彼らの靴は古典的なコートスタイルでなければならないので、足の上の入れ墨はブリティッシュ・エアウェイズにとっては大したことではありません。彼らは15デニールのストッキングしか許さないので、足や足の入れ墨を隠すことはできません。.

イギリスの航空会社はまた手首の入れ墨を許可していません。キャビンクルーは、手首のタトゥーをジュエリーや大きなボーイフレンドの時計で隠すこともできません。細い銀や金のブレスレットを使ったディスクリート時計だけが許可されているからです。.

4彼らは自分の指で許可されているリングの数まで、彼らは特定の宝石類を着用することができます

ほとんどの航空会社は客室乗務員が着用する宝石類の量と種類を制限しています。ご想像のとおり、ほとんどの航空会社では舌や鼻ピアスのような極端なものは受け入れられません。最初にそれらを雇った場合、客室乗務員はシフトのためにそれらを取り出すように求められます。しかし、あなたが標準的だと思ったかもしれないジュエリーさえ、いくつかの会社で制限されています!

ユナイテッド航空は両手に2つ以上の指輪を許可していません。 JetBlueはちょっと迷惑なので、客室乗務員は制服を補完するものではないアクセサリーを身に着けていることを控えていると尋ねた。それがイヤリングに関しては、ハワイアン航空はそれらが直径1.5インチより大きくない限りフープイヤリングを許します、そして、Allegiant Airは男性がまったくイヤリングを着ることができないと言います.

3彼らの支柱、姿勢、そして手の配置は滑走路モデルのもの以上に研究されています

客室乗務員は単なる人ですが、良い評判のために、多くの航空会社はそれを忘れてほしいと思います。フライト中、または単に制服を着ている間は、Regional Express Pty Limitedのスタッフが次のことをしてはいけません。いいね!

マレーシア航空は自信を持って自慢しているので、客室乗務員が歩くので、トレーニングセンターにキャットウォークがあります。滑走路は鏡に囲まれているため、客室乗務員は自分たちが散歩するまで自分で見守ることができます。航空会社によっては、スタッフの個人的な習慣を制限するものもあります。アラスカ航空は、申請前の最低6ヶ月間はニコチンの使用を中止するようすべての申請者に要求します。.

2彼らのセーターや帽子を身に着けることができる方法まで、常に、その制服は完璧でなければならない

制服を着たとき、客室乗務員は彼または彼女の航空会社全体を代表しています。だから当然のことながら、彼らがそれを身に着けることがどのように許可されているか、そして彼らがその中にいてもしてもしなくてもよいことに関してはいくつかの規則があります。.

まず第一に、ユナイテッド航空は、客室乗務員のスカートが膝の後ろから1インチ以上上下にないことを確認します。それは肩の周りにスマートに着用することができるのでJetBlueは、客室乗務員が腰の周りにセーターを結び付けることはしていません。客室乗務員がエミレーツと一緒に着用する帽子は、眉の上の一定の位置にある必要があります。つまり、2本の指の幅です。制服を着ている間、すべての客室乗務員は仕事をしている間彼らがいつもする規則に従わなければなりません.

1彼らのアクセントとマナーが受け入れられないと考えられるならば、彼らはプロのエチケットとスピーチトレーニングを受けなければなりません

フライト中に客室乗務員と話をしたことがある場合は、彼らが非常に雄弁な方法で話すことに気付いたかもしれません。それは、彼らが特定の言語の標準に拘束されている可能性が高いからです。マレーシア航空の乗組員は、本物ではない英語のアクセントを考え出すのではなく、自然なアクセントで話すことを求められます。同社はこれが機内発表がより自然で心地よい音になるのを助けると信じている.

マナーも多くの客室乗務員にとって大したことであり、会社によってはスタッフに適切な食事とテーブルエチケットを教えるものもあります。これは実際のフライトにはそれほど大きな違いはありませんが、旅行中や航空会社を代表しているときにレストランやホテルで外食をすると、特定の方法で表示されるようになります。.