あなたが見る必要がある巨大の15の悩ませている写真

タイタニック号は前世紀の最大の悲劇の一つです。 1909年に、建築工事は「最大、最速、そして最も豪華なライナー」で始まったと発表されました。 3年後、その船はサウサンプトンからニューヨークへと出航し、最高級のクライアントを船員として、億万長者や映画スターが乗客の間で数えられました。.

悲劇的に1912年4月14日日曜日の夜に、船は氷山を襲いました - それが沈み始めたので、側面に穴を開けます。たった3時間後、タイタニック号の遺跡は大西洋の底に横たわっていました。乗客と乗組員を含む合計1,503人の人々が死亡し、この日にまだ沈んでいることは最も悲痛なままである.

船が沈んだときに31歳だったサバイバー、シャーロット・コリアーは思い出した。「夫、子供、友人と別れていない人はほとんどいませんでした。探している夫がいました。私の信仰のゆえに、私はボートのうちの1つに見つかると信じていました。彼はそこにはいませんでした。」これらの次の悲劇的な写真は恐ろしい出来事を思い出させるものです。.

運命のタイタニック号のための15の描画計画

タイタニック号は最初から運命づけられていました - 長さ269メートル（882フィート）の長さで、それは地球上で最大の人工の移動物体でした。 2007年に, 電信報告によれば、「調査によると、オーシャンライナーが乙女の航海中に氷山に衝突していなくても、構造的な弱さのせいで嵐の海に対して脆弱になった」という。

上の写真は、船の計画を最初に立案したエンジニアチームのものです。その船は氷山との衝突からわずか2時間40分後に沈没し、その後2時間以内に救急艇が到着しました。もし船がたった2時間だけ浮いていたら、より多くの人が生き残ったかもしれませんが、それがとてもひどく作られていたのでこれは不可能でした。その代わりに、タイタニック号は水の追加の圧力が船上で洗い流された状態で真ん中にはめ込んだ。すべての安全上の欠陥にもかかわらず、彼らは依然としてタイタニック号が「実質的に沈黙の余地がない」と主張しました。

14愛する人たちにさよならを振る

1912年4月11日、タイタニック号は帆を打ち、何百人もの観客が彼らの愛する人たちに別れを告げました。の マンチェスターガーディアン 「ホワイトスターライナータイタニック号は、彼女の最初の大西洋航海で昨日サウサンプトンをニューヨークに向けて出発したが、その大きさと豪華さは他のものよりもはるかに大きい。乗客は324人のファーストクラスの乗客、284人のセカンド乗客、そして709人のサードクラスの乗客がいた.

船自体は1日に600トンの石炭を燃やす必要がありました。そしてそれは毎日何時間も甲板の下で働いていた176人の男性のチームによって大きな炉に手で押し込まれました。その後、船が航行するにつれて、毎日100トン以上の灰が海に放出されました。マンパワーにもかかわらず、船上の人々のために何が先にあるのか予測することはできませんでした.

13ファーストクラスラウンジ

ファーストクラスラウンジのインテリアは、ロンドンのRitz Hotelにヒントを得たものです。追加のプール、ジム、トルコ式バス、犬用の犬小屋、さらにはスカッシュコートもありました。彼らは海を渡って航海しながら、彼らはニュースに追いつくことができるように、毎日の新聞は、豊かで豊かな人のために印刷されました.

バーには2万本以上のビール、1,500本のワイン、8,000本の葉巻が揃っています。乗船中の最も裕福な乗客は、当時世界で最も裕福な人々の一人と考えられていたジョン・ジェイコブアスター大佐IVでした。彼の個人的な財産は1億5000万ドルと見積もられていましたが、今日では彼は何億回もの億万長者になるでしょう。アスターは沈没しても生き残れず、彼の死体はその後海に浮かんでいたので救助艇に拾われました。.

12 "氷山、まっすぐ先に"

2012年には、タイタニック号の沈没から100年目を迎え、氷山の写真が公開されました。船上の目撃者からの報告によると、氷山の長さは200〜400フィートでした。 1912年4月14日、タイタニック号は4日間で氷山を航海し、朝の早い時間に北大西洋に沈み始めました。.

タイタニック号がそれを打つ直前に、Prinze Adelbertという別のライナーからのスチュワードが氷山の上の写真を撮りました。何が起こったのかは知らなかったが、彼は氷山の底に細い赤い線があるのに気が付いた。生じた損害のレベルに続いて船を救うことはできませんでした.

11氷山を発見した展望台

フレデリックフリートはタイタニック号の監視人として雇われたイギリスの船乗りでした。彼は氷山を発見した最初の乗組員であり、彼は「氷山、すぐ先に！」と叫ぶために橋を鳴らした。彼は遅すぎた - たった37秒後に船は氷山の横を襲った。午後11時39分、船の区画のうち5つが右舷側に沿って破裂した。船は深刻なトラブルに見舞われたことは明らかだったので、彼はそれから20分の間勤務をして真夜中に滞在するように命じられました、彼は任務から解放されました.

フリートは後で法廷で「我々はそれをもう少し早く見たかもしれない」と証言した。どれだけ早く尋ねられたとき、彼は答えた、「さて、邪魔にならないように十分に」。フリートは船上での生存者の一人だったが、後の人生で彼はうつ病に苦しみ、1965年に77歳で自分の人生を取った。.

10救命艇の容量がいっぱいになっていない

ボード上には、1,158人のために十分な20の救命ボートがありました。船自体は32隻の救命艇を運搬するように設計されていましたが、デッキが「散らかっている」ように見え、これが一流の乗客にオーシャンビューを台無しにすると感じていたため.

各救命艇は40〜65人の乗客を収容することができたが、救命艇の多くは満員ではなかった - 上の人はわずか30〜35人の乗客で船を出た。 706人の乗客と乗組員だけがボートに乗り込み、取り残された1,522人が海で死んだ。調査に続いて発行された文書によると、安全検査官モーリス・クラークは船が出航するわずか5時間前に船上に救命艇がなかったと表明したが、彼が公然と自分の懸念を表明した場合.

9ひっくり返った救命ボート

タイタニック号の苦痛要求に応えた最初の船は、キュナード線のRMSカルパティアでした。彼らは最終的な苦痛の電話が受けられた時点に達するまで17ノットの最高速度で3時間半航海しました。彼らが出航したとき、すべての生存者を救助するための準備が船上で行われました - 救急ステーションが組み立てられ、救命艇が側面に固定され、熱い飲み物が準備されました.

彼らが目的地に着いたとき、タイタニック号の兆候はありませんでした。彼らは3.30amにエンジンを切って、生存者のどんな徴候でもスポットライトで捜し始めました。海は暗く、だれも見ることができませんでした - 乗組員は方向転換して出航する準備をしました。最後に、まるで奇跡のように、一人の乗組員が救命艇からの距離でフレアを目にし、午前8時30分までに、705人が氷水から救われました。.

8生存者を待っている

カルパチアが生存者を救助した3日後、船はついにニューヨークに到着しました。困っている人たちのための医療援助を手助けするために資金が集められていました。多くの人々がタイタニック号がニューヨークに引き戻されると信じていたので、多くの憶測がありました - 海底に今残された残骸に気づかないで.

ある一流乗客が新聞に海の真ん中からニューヨークへの旅について話しました。「会社は4日間、この奇妙な服装の衣装、ボールガウンの中、ナイトドレスの中のいくつか、そして服を着たままの少数でのみ一緒に暮らしていました。」帰国時に4万人以上の人々が彼らの愛する人に挨拶するために集まりましたが、彼らが彼らの愛する人が乗っていないことに気づいたときに失恋したままにされました.

7沈没による死亡者数

生存者の中には凍った冷たい海から救助された人もいますが、そのような残忍な状況は多くの人にとって致命的でした。冷たい水を凍らせることは、同じ温度の冷たい空気よりも25倍早く体から熱を運び去ります。第一に、より多くの熱を作り出す試みが震えを通して発生し、それから体の中心温度は下がり、そして20分以内に身体機能と精神的判断が悪化し始めるでしょう。最終段階は見当識障害、意識喪失、そして最終的には死です.

ジョージ5世国王は、「女王と私は、タイタニック号に起こった恐ろしい災害とひどい命の喪失に怯えています。私たちは遺族に深く共感し、心からの悲しみの中で彼らに心から感謝します。「カルパティア乗組員の船長と乗組員は後に彼らの英雄的な救助の試みのために銀の杯と金メダルを授与されました.

6 Paperboyがニュースを破る

Paperboy Edward "Ned" Parfettは、タイタニック号の沈没について、イギリスの人々にニュースを知らせた最初の人の一人でした。画像は歴史の中で象徴的な瞬間であり、パーフェットの甥、87歳のネッドウォルシュ（彼のおじさんの名にちなんで名付けられた）は言った サリーミラー, 「彼のそのイメージを見た人の数は驚くべきものです。彼は単にニュースプラカードを掲げていたのです、彼はただ仕事をしています」

ちょうど18歳の1918年に、彼のおじさんは、彼が清潔な制服を集めていた店で倒れたときに殺されました。彼の甥は、「私は1924年に彼が殺されてから6年後に生まれました。私は家族を通して彼のことを知っていましたが、私が初めてこの写真を知ったのは1933年に出版された本に使われた時でした。私は長年にわたって慣れ親しんできました。」

タイタニック号の5つの孤児

ミシェル兄弟とエドモンドナヴラティール兄弟は、4歳と2歳の2歳で救助されたとき、「タイタニックの孤児」として知られるようになりました。船が氷山にぶつかると、彼らは二人とも安全のために残っていた最後の救命ボートに乗せられました。彼らがついにニューヨークに到着したとき、彼らの母親と再会する必死の捜索が始まった。.

一ヵ月間の激しい捜索の後、彼らの21歳の母親はついに彼女の息子と再会するためにニューヨークに到着しました。彼女は子供たちに災害を思い出させるために育てることを望まなかったと言って、「私は彼らにそれについて考えさせたくない。彼らはこれから幸せにならなければならない - ただ幸せに過ぎない。もう苦痛ではない」エドモンドは第一次世界大戦中に亡くなり、ミシェルは最長の生存者の一人となり、92歳で平和に亡くなりました。.

4残骸

長年にわたりタイタニック号の残骸を取り巻く多くの魅力がありました。最後に、1985年に、ソナー技術の進歩のおかげで船はついに海洋学者ロバートバラードによって発見されました。彼は船の大部分と船が水面の半分上に飛び込んだところにある船尾を含む残骸を撮影した。今から100年後には、水が鋼鉄と鉄で食い尽くされるため、残骸は認識できなくなると推定されています。.

タイタニック号は現在、水面下13,000フィート以上の深さに設置されており、特別な装置は水圧に耐えるように特別に設計されなければなりませんでした。ひもでケーブルでつながれた水泳ロボットに接続された遠隔制御された深く牽引されたビデオカメラは造られて、船の遺跡を発見する最初のものになりました.

3残骸からのアーティファクト

沈没後の残骸数十年から多くのアーティファクトが発見されました。ブレスレット、手袋、ナプキン、懐中時計、カトラリーセットはすべて回収され、オークションで販売されました。それは船上でどれだけの別々の生命が乗っていたかを暗示しています.

船が沈んだ30歳のローラ・メイベル・フランサテリのサバイバーは、次のように思い出しました。やっと午前6時30分ごろ、親愛なるカルパティアが私たちを迎えてくれました、私たちの小さなボートはその巨人に対する斑点のようなものでした。それから彼らは私を船のそばで引っ張った。ついに私は強い腕で船に乗せられた。

2監督ジェームズキャメロンの発見

タイタニック 監督のジェームズキャメロンは、彼の大ヒット映画を研究しながら船の遺跡が33回以上横たわっていた海底を訪れていました。彼は言った ニューヨークタイムズ, 「私たちは靴を見ました。私たちは靴のペアを見ました。それはある時点でそこに体があることを強く示唆します。しかし私たちは人間の遺体を見たことがありません。」

キャメロン氏の研究を支援した国立海洋大気局の局長、ジェームズ・デルガド氏もまた、シーンの悲痛さについて語った。彼は明らかにした、「これはそのイベントの人件費、そして飛散した難破船の形で、海底のこの特別な場所では、散らばった荷物の形をした事実に注意する適切な時期です、付属品、その他のアーティファクト、そしてここが人々が休んだ場所であるという微妙だが紛れもない証拠が存在しています。」

1安静にする

船が沈んだときに40歳だったもう1人の生存者、Elizabeth Shutesは、彼らが海に出たときにいかに必死に救命ボートを航海しようとしたかを思い出した。彼女は思い出した、「私たちの部下は星の位置については何も知らなかった。集める方法はほとんどなかった。すぐに2つのオールが船外に出た。男性の手は冷たすぎて我慢できなかった」

彼女は、「それから水の向こうにそのひどい嘆き、溺れかけている人々の叫びを一掃した」と付け加えた。翌朝、300体以上が海から引き上げられました。タイタニック号の物語は、正しい安全手順が整っていれば回避することができたそのような命の喪失をもたらした最も悲痛な事件の1つです。男性648人、女性108人、子供56人が常に覚えているでしょう.